Уральские горы зимой — маршруты к скалам и геопарку

Берите билеты на поезд до Екатеринбурга и сразу арендуйте внедорожник с высоким клиренсом – без него вы не доедете до скальных обнажений вдоль реки Чусовой. Накатанная колея к ним есть только до первого снегопада, дальше вас ждет девственно белое поле, где ориентироваться стоит по вешкам местных егерей. Оптимальное окно – с середины декабря до конца февраля, когда мороз ниже -20°C гарантирует насыпные тропы по льду, а не по насту.

Маршрут на Сылвинские рифы, например, занимает 6–7 часов с учетом остановок. Стартуйте из поселка Староуткинск, где есть платная охраняемая стоянка. На выходе из леса вы упретесь в стену известняковых утесов высотой 15–20 метров – это окаменевшее дно Пермского моря возрастом около 300 миллионов лет. В ясную погоду на закате косые лучи подсветят слои древних водорослей и раковин, и вы увидите их без бинокля.

Если хотите больше движения, забронируйте день на подъем к Конжаковскому Камню (1569 м). Зимой тут безопаснее, чем летом: тропа утрамбована снегоходами, а камни под снегом не скользят. Возьмите кошки и ледоруб – на последних 300 метрах начинается участок с ледовой коркой. Наверху обзор на десятки километров, но только в период ясного антициклона, который в этом регионе стоит не более трех дней подряд. Проверяйте прогноз по сервису Windy за сутки.

Для короткого выезда на выходные идеален гранитный массив Азов-гора в 20 км от Полевского. От парковки до вершины всего 2 часа «горнолыжной» ходьбы – берите снегоступы, они компактнее лыж. Сверху видно всю долину с серебряными речными петлями и островами леса. Рядом, в 15 минутах езды, находится село Мраморское – там, в бывших забоях, зимой работает частный музей самоцветов с полуторачасовой экскурсией в настоящую штольню. Температура внутри плюсовая круглый год.

Отдельная программа – трассы для фрирайда у Карабаша, куда местный горнолыжный клуб организует заброску на ратраке. Склон в 30–40 градусов, подъемник не работает в будни – только записи в группе ВК за три дня. Внизу вас ждет кафе с уральскими пельменями и камином, но учтите: электричество там отключают по расписанию, с 14 до 17 часов, поэтому горячий чай лучше заказать заранее. Возьмите поролоновый коврик для сидений – на морозе он спасет от переохлаждения во время передышек.

Маршрут на машине: где оставить авто и как не застрять на зимней грунтовке к геопарку

Бросайте машину у визит-центра «Река времени» в селе Слобода. Там ровная расчищенная парковка на 40 мест, есть туалет и тёплая будка для переобувания. Дальше – только пешком или на снегоходе, потому что официальный подъезд к смотровым точкам перекрыт шлагбаумом с 1 декабря по 15 апреля. Альтернативный вариант – оставить авто в деревне Усть-Каменка, у дома лесника (ориентир – синие ворота с табличкой «Визит-центр»). Это ближе к скальному массиву на 2 километра, но парковка не охраняется и за ночь может замести так, что утром вы не откопаетесь без лопаты.

Главное правило зимней грунтовки к геопарку – не ехать туда на летней резине и на моноприводе. Дорога представляет собой укатанную колею по снегу, которая местами превращается в ледяной каток, особенно на поворотах у реки. Если у вас полный привод и шипованная резина – проедете до шлагбаума без проблем, но помните: после метели трактор чистит этот участок раз в сутки, в 8 утра. Если вы приехали позже, а снег свежий – глубже 15 сантиметров уже не суйтесь.

Для двух приводов и «паркетников» я советую парковку у кафе «Привал» на 17-м километре трассы. Там асфальт до самого крыльца, а до входа в геопарк – 4,5 км пешком по расчищенной лыжне. Это не так удобно, но зато вы не рискуете закопаться в снегу и не потратите полдня на вытаскивание машины. Многие местные ездят именно так, и я их понимаю: эвакуатор туда не проедет, а трактор из Слободы возьмёт 3000 рублей за выезд, и то только если он не занят на расчистке.

Перед выездом проверьте два узла: аккумулятор и дворники. На морозе ниже -25°C слабый аккумулятор умирает за одну ночь, даже на хорошей парковке. Что касается дворников, то они должны быть зимними, иначе замёрзший пластик просто не будет прилегать к стеклу, а на этой дороге обзор – единственное, что спасает от кювета. Залейте незамерзайку с температурой до -30°C, обычная замёрзнет в бачке уже через час.

Если вы всё-таки решили ехать на своей машине до самого конца, берите с собой лопату (совковую, а не туристическую), буксировочный трос и хотя бы один мешок песка в багажник. Он пригодится не для колёс, а для того, чтобы кинуть под них, когда начнёте буксовать на подъёме к смотровой площадке «Каменный цветок». Кстати, там уклон 8%, и если вы остановитесь на нём – тронуться без раскачки получится вряд ли.

Уровень снега – главный индикатор проходимости. Посмотрите на сугробы вдоль обочины: если их высота больше, чем дорожный просвет вашей машины, а колея глубже 30 см – разворачивайтесь, пока есть возможность. Застревание здесь происходит не потому, что вы буксуете, а потому, что вы садитесь на брюхо, и колёса болтаются в воздухе. В таких случаях трос не поможет – придётся ждать трактор, а это 3–5 часов в машине с работающим двигателем, чтобы не замёрзнуть.

Выезжать лучше в светлое время суток, максимум за 4 часа до заката. Зимой темнеет в 17:00, и если вы застрянете в сумерках, то найти рядом дрова для костра будет проблематично – лес вокруг вырублен на 200 метров. Обратная дорога с расчищенной трассы не проблема, а вот возвращение со стороны геопарка по грунтовке – это лотерея. Если погода испортится, а впереди идёт тракторный след, не стесняйтесь ехать по нему – это единственный гарантированный способ не улететь в кювет.

Снаряжение для хайкинга по скалам: кошки, ледоруб или треккинговые палки – что реально нужно в январе

Треккинговые палки в январе скорее помеха, чем помощь. На обледенелых россыпях они не дают нужной точки опоры, а при срыве могут выкрутить вам палец. Однажды я оставил их в машине на парковке геопарка и не пожалел: на крутых спусках с наледью я использовал руки для баланса и самостраховки, цепляясь за выступы. Если вам жутко без палок, берите одну, телескопическую, но с обязательным широким кольцом (снежным), иначе она провалится в рыхлый снег между валунами, заставив вас резко дернуться вперед.

Единственный сценарий, когда ледоруб оправдан в январе – это пересечение замерзшего русла ручья с уклоном более 25 градусов или подъем на каменную «полку», покрытую плотным, стеклянным льдом. Здесь ключевой параметр – длина рукояти: для хайкинга берите модель 55-60 см, не длиннее. Классический «ледоруб-стафф» на маршруте без технического льда – это бесполезная болванка, которая бьет по рюкзаку на каждом шагу. И главное: не берите кошки, которые крепятся на мягкой манжете через стопу – в мороз они слетают. Только жесткая фиксация на жестком ботинке, либо автоматические крепления.

По обуви: обычные треккинговые ботинки с мембраной – провал. В январе на этих маршрутах нужен ботинок с подошвой Vibram Arctic Grip или аналогом, который не дубеет на морозе, и обязательный высокий берц. Я хожу в ботинках с утеплителем -20 °C и карбоновой вставкой в подошве, но даже с ними на чистом льду кошки – единственный спаситель. Палки для равнинных участков, где снег плотный, можно оставить, но если ваша трасса проходит через открытые гребни с ветром, лучше взять снегоступы – они заменят ледоруб там, где глубина снега выше колена.

Итоговая раскладка для января: кошки – обязательны, ледоруб – для специфических ледовых карманов (и то лучше взять вместо него мини-ледоруб с клювом), палки – берите одну, но с большим кольцом, исключительно для страховки на ровных, но скользких участках. Проверьте крепления кошек дома, натянув их на обувь и походив по заледенелой тропе у дома. Многие «универсальные» модели с силиконовыми ремнями трещат на морозе, оставляя вас с бесполезным куском металла в дикой местности. Только практика покажет, что сломается именно в вашей связке ботинок+кошки.

Топ-5 смотровых площадок на хребтах: расчет времени на подъем и перепад высот для новичка

Начните с хребта Большой Иремель, но не с южного склона, где толпы, а с северного – от стоянки «Байрамгул». Это ваш первый маршрут, если вы ни разу не поднимались выше зоны леса: набор высоты от подножия до вершины Кабан (1582 м) составит около 700 метров, а протяженность тропы в одну сторону – 7,5 км. Новичку с рюкзаком 5 кг и темпом 2 км/ч нужно закладывать 3,5–4 часа на подъем и 2,5 часа на спуск. Наверху вас ждет плато с панорамой на долину реки Тыгын, но будьте готовы к сильному ветру.

Второй обязательный пункт – скальный цирк на хребте Аваляк над озером Зюраткуль. Не идите к «Эоловой арфе» с юга, там пологий обход на 11 км, лучше стартовать от кордона «Зюраткуль» по восточной тропе: перепад высот здесь всего 380 метров, а до смотрового уступа – 4 км. Это самый простой вариант для слабой физической формы: чистое время ходьбы – 1,5 часа на подъем без остановок, с учетом отдыха на скамейках – 2 часа. С уступа открывается вид на озеро, которое зимой выглядит как белое полотно, прорезанное лыжней.

Если хотите проверить себя на каменистой осыпи, идите на хребет Нургуш с восточного склона от метеостанции. Тропа от шлагбаума до первой обзорной точки (высота 1100 м) – это 6 км серпантина с набором 650 метров. Учтите: средний уклон здесь 11%, поэтому на подъем закладывайте не меньше 3 часов, а на спуск – 2, так как камни будут скользить под подошвой. Всего за день вы сделаете 12 км пути – для новичка это предел без физической подготовки.

Для семейного выхода выбирайте хребет Зигальга – смотровая площадка «Поперечная» на отметке 890 м. Это не вершина, а боковой отрог, куда ведет старая лесовозная дорога без крутых участков: перепад высот – 300 метров, расстояние – 5,5 км. Средний темп с ребенком – 1,5 км/ч, поэтому реальное время подъема – 3,5 часа, включая перекус. С площадки видно всю долину реки Юрюзань и заснеженные пики Нургуша на горизонте – лучший угол для фото, когда солнце садится за спину.

И последний пункт, но не по сложности – хребет Уреньга и скалы «Пять братьев». Высота смотровой – 1070 м, старт от поселка Вязовая ведет через лес с набором 520 метров за 3 км. Это самый крутой маршрут из списка (уклон 17%), поэтому на подъем просите 2,5 часа, даже если тропа короткая. Выходить нужно в 8 утра, чтобы спуститься засветло и успеть к электричке. Наверху – скальные останцы, с которых вы увидите хребет Ицыл и гору Юрма, и зимой там почти всегда нет ветра, что редкость для этой местности.