Берите каюту с окном на правый борт, если отправляетесь из столицы в сторону Владимирской области. Солнце будет светить в иллюминатор большую часть светового дня, а вот левый борт останется в тени, что критично для фотосъёмки набережных и монастырей. И не поленитесь изучить схему шлюзов Оки заранее – прохождение гидроузлов в Кузьминском и Белоомуте занимает до 40 минут, и именно в это время лучше всего наблюдать за работой механиков с верхней палубы.
Программа рассчитана на 5 дней и 4 ночи, но фактическое время стоянки в древнем городе-крепости не превышает 10 часов. Поэтому не тратьте его на обед в ресторане – возьмите с собой термос и сухпаёк, чтобы сразу после швартовки успеть к Спасским казармам, где расположен музей оружейника. До него от причала ровно 1,4 км пешком, такси в час пик будет стоять в пробках на Окском мосту. Альтернатива – прогулка на арендованном электросамокате: навигатор в городе работает отлично, а все ключевые точки сосредоточены в радиусе 2,5 км от вокзала.
Обратный путь против течения занимает на 3–4 часа больше, поэтому капитан обычно увеличивает ход до 22 км/ч. Это идеальное время, чтобы занять шезлонг на корме – там меньше ветра, а брызги от винтов не долетают. Захватите бинокль с 10-кратным увеличением: на отрезке между Коломной и Лыткарино справа по борту открываются панорамы усадьбы Кривякино и стариц Свято-Троицкого монастыря, которые на фотоаппарат с зумом менее 200 мм снять не получится.
Не покупайте экскурсию в первый же день – сначала посмотрите прогноз погоды. Если ожидается дождь, дешевле взять билет на обзорную поездку на второй день, когда судно уже подойдёт к конечной точке. На борту действует правило «раннего бронирования»: за 72 часа до отправления цены на каюты с балконом падают на 18–20%, но такая разница доступна только при покупке на сайте перевозчика, а не у агентов. Постельное бельё меняют строго через день, поэтому просите стюарда обновить комплект перед выходным днём – в субботу поток пассажиров максимальный, и сервис может задержаться.
Москва – Муром – Москва на теплоходе «Бородино»: практический гид
Бронируйте каюту на правом борту, если отправляетесь вверх по Оке к древнему городу, и на левом – при возвращении в столицу: так вы увидите большую часть живописных берегов, не толкаясь у иллюминатора с фотоаппаратом. Конкретно для «Бородино» лучшие места – с 30-й по 60-ю каюту на средней палубе: там минимальная вибрация от машинного отделения, а окна не заливает водой при прохождении шлюзов. Верхняя палуба с баром шумная до полуночи, а на нижней – душно и слышно, как скребут по дну якорную цепь на стоянках.
Запаситесь наличными мелкими купюрами – в сельских магазинах на стоянках в Козьмодемьянске или Павлово карты не принимают, а банкомат в речном порту часто не работает. Из еды берите только перекусы: на судне кормят пятиразово, но в 14:00 после обеда и до 19:00 ужина нет, а экскурсия в монастырь занимает 4 часа – голодными вернётесь злыми. Буфет на верхней палубе продаёт пирожки по 120 рублей за штуку, но к 16:00 их разметают, поэтому купите заранее в ларьке перед посадкой.
Шлюзы на Оке – это отдельный квест. Их пять, и прохождение каждого занимает от 40 минут до 1,5 часов в зависимости от загруженности. Лучший ракурс для съёмки – с носа на нижней прогулочной палубе: там нет стеклянных ограждений, и видно, как вода прибывает в камеру. Ночью шлюзы подсвечивают, но в 23:00 выход на палубу закрывают – фото с верхней точки не получится. Планируйте «ночные бдения» в ночь на второй день маршрута: именно тогда флотилия идёт через Константиновский шлюз.
В самом древнем городе маршрута выходите с экскурсией от теплохода, а не сами. Причал находится в 2 км от центра, такси стоит 500 рублей в одну сторону, а автобус ходит раз в час. Групповой трансфер за 300 рублей с человека уже включён в билет, и гид проведёт вас без очереди в Спасо-Преображенский собор. В свободное время не тратьте время на сувенирные лавки на улице Ленина – там цены в два раза выше, чем в лавке при монастыре, где продают местный мёд и монастырский хлеб за 200 рублей.
- Берите на борт компактный бинокль – дельфины в Оке не водятся, но цапли, бобры и орланы встречаются на плёсах между шлюзами, и без оптики вы их просто не увидите с верхней палубы.
- Проверьте прогноз ветра на третий день: при встречном ветре судно идёт со скоростью всего 8 км/ч, и стыковка в конечном порту может задержаться на 2-3 часа – не планируйте вечер прошлого дня.
- Скачайте офлайн-карту реки на телефон – на борту бесплатный Wi-Fi есть только в лобби, и сигнал пропадает в каждом шлюзе, а «гугл-карты» в верховьях Оки показывают просто зелёное поле.
Возвращение в столицу – это отдельный квест с пробками на Северном речном вокзале. Причал «Бородино» – крайний справа, до метро «Речной вокзал» 15 минут пешком, но с чемоданом лучше вызвать такси к зданию вокзала, а не к трапу – внутренняя территория закрыта для проезда. Самое время для завтрака – на судне подают омлет с лососем за 150 рублей, а в городе такой же стоит 400. Если хотите выйти первым, берите вещи на палубу за 30 минут до стыковки и вставайте к трапу – иначе толпа из 200 человек задержит вас ещё на 20 минут.
Из неочевидного: берите каюту с душем, а не с туалетом «вниз по коридору» – на «Бородино» водопровод в старых каютах капризничает на перекатах, и вода может не идти в душ по 2-3 часа. Проверьте наличие розетки в изголовье кровати – в каютах на нижней палубе она одна, и та под столом, а удлинитель просят на ресепшене, но выдают под залог паспорта. И главное: не покупайте экскурсии на берегу в среднем городе маршрута – местные «частники» возят на пляж вместо исторического центра, а разницу в деньгах вы всё равно не вернёте. Лучше потратьте это время на палубе с книгой – скоростной ветер с воды быстро снимает усталость, и вы приедете домой отдохнувшим, а не измотанным беготнёй по музеям.
Каюты на «Бородино»: выбор места для сна и хранения вещей
Берите каюту на средней палубе с нечетным номером, если хотите просыпаться от солнца, а не от швартовых команд. Четные номера выходят окнами на правый борт, который у причалов в малых городах часто оказывается лицом к бетонной стенке или соседнему судну. Конкретно на этом судне вибрация от винта сильнее всего ощущается в кормовых каютах на нижней палубе – там, где начинается индекс «А», поэтому для чувствительных к шуму людей лучше доплатить за размещение в средней части.
Шкаф в стандартной двухместной каюте (категория «Стандарт») – это узкий пенал высотой 160 см с тремя полками и штангой для плечиков. В него физически не войдет чемодан на 90 литров, поэтому проверните трюк: сразу по приходу вытащите из багажа вещи первой необходимости и засуньте пустой чемодан под кровать. Расстояние от пола до матраса там 28 см – мой «Samsonite» на колесах проходил без усилий, но если у вас жесткий кейс, он застрянет. Для рюкзаков и сумок используйте антресоль над дверью – она достаточно глубокая, чтобы спрятать даже удочку в чехле.
Розетка в каютах одна, и она расположена у изголовья левой кровати. Это критично важно, если вы путешествуете вдвоем и оба берете технику: берите с собой тройник или удлинитель на 2 метра, иначе правому соседу придется заряжать телефон, лежа на полу. В каютах с балконом (таких на судне всего 6) розетки две, плюс есть бра с USB-портом. Сейф отсутствует во всех категориях, включая «Люкс» – для документов и денег используйте запираемый ящик в тумбочке: ключ выдается на стойке регистрации под залог 500 рублей.
Кондиционер в каютах управляется централизованно с мостика, индивидуальный пульт вы не получите. Температура в межсезонье держится на уровне +22°C, но датчик стоит в коридоре, так что у окна в июльскую жару может быть +27°C. Берите с собой небольшой вентилятор – он спасет, но только если вы не на нижней палубе, где воздух и так холоднее на 3–4 градуса из-за близости к воде. Вот сравнение категорий по факту:
| Категория | Площадь | Кровати | Окно | Хранение |
|---|---|---|---|---|
| Стандарт (нижняя) | 9 м² | 2 односпальных | Иллюминатор 60 см | Шкаф-пенал, 2 тумбочки |
| Стандарт (средняя) | 10 м² | 2 односпальных | Окно 120 см | Шкаф + антресоль |
| Люкс | 16 м² | Двуспальная (150 см) | Панорамное | 2 шкафа, комод, сейф |
Для хранения верхней одежды и дождевика не рассчитывайте на прихожую – там только два крючка, которые отваливаются от любого прикосновения. Мой совет: повесьте куртку на плечики в шкаф, а мокрый зонт сушите на балконе или в ванной (там есть сушилка для полотенец, которая греет даже при выключенном отоплении). Если идете в рейс на 7+ дней, берите с собой складные органайзеры для полок – штатных полок в каюте мало, а те, что есть, быстро забиваются книгами и косметикой.
Схема питания на борту: где, когда и как организованы завтраки, обеды и ужины
Забудьте о строгом расписании с тремя фиксированными точками – на этом маршруте действует гибридная система. Завтрак строго с 7:30 до 9:30 в главном ресторане на шлюпочной палубе, но если вы сова, берите кофе и круассаны в баре «Штурвал» (он открыт с 6 утра), где к 8:00 подвозят горячую кашу и сырники. Обед, как правило, сервируют в две волны: первая – в 12:30, вторая – в 14:00, чтобы разгрузить зал в пиковые часы после экскурсий. Ужин же растянут с 18:30 до 21:00, и именно здесь главный секрет: берите не фиксированное меню, а заказывайте с «парящего стола» – там рыбу и мясо готовят при вас, и очередь к нему рассасывается к 20:00.
Физически питание разнесено по трем точкам, и это не прихоть. Помимо основного ресторана «Волга» на 180 посадочных мест, работает панорамный лаунж на верхней палубе (только для завтраков и поздних ужинов, вход по предварительной брони на ресепшене) и открытая терраса у кормы – там с 15:00 до 17:00 накрывают «тихий час» с супами и пирогами, когда официальный обед уже закончился. Важно: на террасе нет столовых приборов, только еда на шпажках и в тарталетках, так что планируйте полноценный обед именно в ресторане. Запишите: для ужина с видом на закат – терраса, для быстрого перекуса между стоянками – лаунж, для стандартной трапезы – основной зал.
Алкоголь и напитки – отдельная история: компоты и морсы бесплатны во время еды, но кофе с собой из автомата в коридоре у библиотеки – за наличный расчет. Спиртное разрешено проносить в каюту, но в ресторанах действует пробковый сбор – 500 рублей за бутылку, поэтому дешевле заказывать вино по карте, бокал от 350 рублей. Детям до 6 лет – бесплатное питание из отдельного меню, но его не приносят автоматически, нужно предупредить официанта за завтраком. Совет: если вы на второй смене обеда (в 14:00), берите горячее сразу, потому что к 15:30 часть блюд заканчивается, а кухня уже начинает готовить к ужину – не ждите повторного подноса, это не шведский стол в чистом виде.
